Unsere Projekte im Überblick

Im Hantelbereich eines Fitnessstudios sind Bodenbeläge starken Belastungen ausgesetzt. Gefordert sind Schutz für den Untergrund, eine ansprechende Optik sowie eine einfache Verlegung und Reinigung. Die Elastikplatte Premium in Schwarz mit geschlossener Oberfläche erfüllt diese Anforderungen. Das Format 100 x 100 cm bei 2 cm Stärke wird einfach ausgelegt und bei Bedarf zugeschnitten. Die Reinigung erfolgt unkompliziert durch feuchtes Abwischen.

Für die Erweiterung und Neugestaltung der Terrasse eines Inklusionskindergartens wurde ein heller, sicherer und hitzereduzierender Terrassenbelag gesucht. Die Elastikplatten 50 x 50 cm in der Sonderfarbe Sandgelb schaffen eine freundliche, barrierearme Spielfläche, die sich harmonisch in das gelbe Farbkonzept einfügt und auch bei bewölktem Himmel hell wirkt. Die elastische, angenehm weiche Oberfläche lädt Kinder zum Spielen, Erkunden und Toben ein. Der ruhige Gelbton unterstützt besonders autistische Kinder dabei, sich sicher und ohne Reizüberflutung zu bewegen.

Ein stark frequentierter Bahnübergang im Einmündungsbereich einer Bundesstraße mit regelmäßigem LKW Drehverkehr stellt hohe Anforderungen an Stabilität und Wartungsfreundlichkeit der Schienebefestigung. Zum Einsatz kam hier der CrossTrack Ultra Bahnübergang mit massiven Gleistragplatten aus Beton von etwa fünf Tonnen Stückgewicht und der PU Schienenbefestigung V Flow 60A. Der Schienenverguss lässt sich mit handelsüblicher Mischtechnik anmischen und ermöglicht eine effiziente Verarbeitung. Die Lösung sorgt für langlebige Belastbarkeit, wartungsfreundliche Instandhaltung und einen sicheren Bahnübergang auch bei intensiver Nutzung. Einbauunterstützung erfolgte durch Fachpersonal der HET Elastomertechnik GmbH.

Für ein begrüntes Schwellengleis auf einer Stahltrogbrücke stand der Schutz des Bauwerks und eine zuverlässige Isolation im Fokus. Rund 2.800 Kammerfüllelemente für das Schienenprofil 49E1 ermöglichen eine spätere Raseneindeckung und sorgen für eine stabile Gleisführung. Etwa 1.300 m² Bautenschutz und Gleisbettmatten in 200 x 100 x 1 cm wurden zweilagig mit 2 cm Gesamtdicke auf dem Korrosionsschutz horizontal und vertikal verklebt mit dem Montagekleber HET V Bond 40. Das reduziert Verschleiß durch Gleisschotter und schützt den Stahlbrückentrog dauerhaft.

Bei der Sanierung einer Kranbahn mit Schienenwechsel standen lose Schienenbefestigungen und eine sichere Erneuerung der Befestigung im Fokus. Zum Einsatz kam die PU-Schienenbefestigung V Fastening für MRS87A von HET Elastomertechnik. Der Schienenverguss wurde mit handelsüblicher Mischtechnik vor Ort angemischt und verarbeitet. Das Ergebnis ist eine dauerhaft stabile Schienenbefestigung, reduzierte Stillstandszeiten und eine effiziente Umsetzung der Kranbahnsanierung mit technischer Unterstützung durch HET Fachpersonal.