Questions et réponses

HET Elastomertechnik GmbH est un fabricant spécialisé de solutions systèmes élastiques pour la voie ferrée, les passages à niveau et la protection contre les vibrations. Depuis 1991, nous développons et produisons des systèmes conformes aux normes pour :

• l'infrastructure des tramways et métros légers
• les chemins de fer principaux et industriels
• les projets d'infrastructure internationaux

Nos solutions sont déployées dans toute l'Europe et répondent aux normes techniques actuelles ainsi qu'aux exigences d'achats durables.

L'infrastructure ferroviaire moderne pose des exigences élevées en matière de :

• protection contre les vibrations et isolation au bruit solidien
• isolation contre les courants vagabonds
• durabilité et rentabilité
• durabilité tout au long du cycle de vie

HET combine deux univers de matériaux performants en solutions systèmes coordonnées :

• systèmes élastomères recyclés en granulat de caoutchouc (ELTECPUR® rail)
• solutions de scellement polyuréthane et époxy-polyuréthane (VF Systems)

Cecu donne naissance à des solutions robustes pour la voie ferrée urbaine, les passages à niveau, les systèmes Floating Slab et les voies sur dalle.

ELTECPUR® rail comprend des pièces moulées élastiques en granulat de caoutchouc recyclé de haute qualité (issu de pneus usagés européens certifiés), transformé en composants haute performance durablement élastiques.

Applications typiques :

• éléments d'encapsulation du rail
• pose continue du rail
• systèmes de voies engazonnées
• éléments de passage à niveau
• systèmes Floating Slab
• protection contre les vibrations en milieu urbain

Avantages techniques :

• pose et découplage durablement élastiques
• réduction du bruit solidien et des vibrations
• amélioration de l'isolation au bruit aérien
• isolation électrique élevée (protection contre les courants vagabonds)
• résistance aux intempéries et aux UV
• capacité de charge mécanique élevée, longue durée de vie

Les VF Systems sont des systèmes de scellement réactifs en PU ou en époxy-polyuréthane, mis en œuvre sur site. Ils permettent :

• le scellement structurel sous fixations de rail
• la fixation directe du rail sur béton
• l'enrobage élastique et l'isolation électrique
• une fixation à liaison forte sur ouvrages en béton

La valeur ajoutée naît de la combinaison intelligente des deux matériaux :

• Découplage élastique : granulat ✔ | PU/époxy ✔
• Capacité de charge structurelle élevée : granulat – | PU/époxy ✔
• Solution optimisée en CO₂ : granulat ✔ | PU/époxy –
• Isolation électrique durable : granulat ✔ | PU/époxy ✔
• Pose rapide : granulat ✔ | PU/époxy ✔

HET fournit des solutions systèmes coordonnées — pour une sécurité, une rentabilité et une fiabilité de planification maximales.

Le granulat de caoutchouc recyclé associe responsabilité écologique et hautes performances techniques :

• préservation des ressources par valorisation des pneus usagés
• réduction des déchets et des matières premières primaires
• infrastructure durable et peu exigeante en maintenance
• bilan environnemental positif sur le cycle de vie

Oui. La durabilité fait partie intégrante de notre développement produit. Nos systèmes :

• sont composés majoritairement de matériau recyclé
• sont durables et peu exigeants en maintenance (faibles coûts de cycle de vie)
• sont dans de nombreux cas recyclables
• soutiennent la réduction de CO₂ tout au long du cycle de vie

Oui. Pour nos produits en granulat de caoutchouc recyclé, une DEP officiellement enregistrée et vérifiée par tiers est disponible (selon ISO 14025, EN 15804+A2, enregistrée dans le système International EPD® ; valable jusqu'au 21.10.2029).

Une DEP fournit des indicateurs environnementaux vérifiés de manière transparente sur l'ensemble du cycle de vie — important pour :

• les appels d'offres publics et les exigences de durabilité
• les justificatifs ESG/CO₂ (par ex. GWP)
• DGNB, BREEAM, LEED et autres systèmes d'évaluation
• une analyse fiable du cycle de vie (A1–A3, A4, C1–C4, module D)

Selon la DEP, nos produits sont typiquement composés de :

• 90–95 % de matériau recyclé post-consommation (granulat de pneus)
• 5–10 % de liant

Non. La DEP confirme qu'aucune substance SVHC à déclarer selon la liste des candidats n'est contenue.

La durée de vie de référence est d'environ 25 ans — pour des coûts de cycle de vie stables et une grande sécurité d'investissement.

Les critères de durabilité gagnent fortement en importance (bilan CO₂, taxonomie UE, ESG, procédures de marchés publics). Avec une DEP, nous fournissons des indicateurs fiables pour les projets d'infrastructure modernes.

Oui. Les granulats utilisés font l'objet de contrôles réguliers (notamment HAP) et respectent les valeurs limites légales. Les produits sont considérés comme sans danger lorsqu'ils sont utilisés conformément à leur destination.

Les HAP peuvent se trouver dans de nombreux matériaux. L'élément déterminant est la quantité susceptible d'être libérée. Les valeurs limites dépendent de l'usage et du contact possible avec la peau.

Selon le produit, notamment :

• conformité REACH des matières premières
• émissions/COV
• analyses HAP / rapports d'essais

Une odeur de caoutchouc typique est possible mais n'indique pas de substances dangereuses. Si nécessaire, une aération régulière suffit.

Les émissions peuvent être contrôlées par exemple selon ISO 16000 ou EN 16516. L'évaluation s'effectue souvent selon AFSSET (A+ à C). (Vos produits : A+ — particulièrement pauvres en émissions.)

Oui, avec des valeurs d'émission confirmées et une utilisation conforme, les applications intérieures sont possibles.

L’isolation des rails sépare les rails mécaniquement et électriquement de la structure environnante — pour :

• la réduction des vibrations et du bruit solidien
• l’isolation contre les courants vagabonds (DIN EN 50122-2)
• la protection contre la corrosion et une durée de vie prolongée

Ce sont des pièces moulées élastiques pour le remplissage intégral de la chambre de rails. Elles permettent :

• une pose élastique continue
• la réduction des pics de charge
• une réduction efficace du bruit solidien

Une isolation électrique conforme aux normes.

Sans une isolation suffisante, les courants vagabonds peuvent provoquer de la corrosion et des dommages structurels — avec des coûts d'entretien élevés. Une isolation conforme aux normes protège l'infrastructure sur le long terme.

• Continue : lit élastique continu sous le rail
• Discrète (par ex. Multipart) : pose ponctuelle (par ex. sur traverses)
  Les systèmes discrets conviennent notamment lorsque les écartements de traverses varient.

Notamment dans les cas suivants :

• tracés en milieu urbain
• zones sensibles au bruit
• nœuds fortement sollicités
  Avantages : répartition uniforme des charges, moins d'usure, coûts de maintenance réduits, roulement plus silencieux.

Il relie route et rail de manière durable et sûre. Exigences :

• capacité de charge dynamique élevée
• émissions sonores réduites
• guidage sûr de l'ornière
• conformité EBO/BOStrab

L'espace à conserver libre du côté intérieur des rails de roulement, afin que le boudin de roue puisse passer en toute sécurité.

Des ornières larges augmentent les risques d'accident (par ex. pour les cyclistes), le bruit et l'usure. Les systèmes modernes réduisent les largeurs d'ornière et améliorent le confort tout comme la sécurité.

Un système à surfaces végétalisées dans la zone de la voie — combinées à une isolation du rail. Avantages :

• réduction du bruit
• fixation des particules fines
• rétention des eaux de pluie
• amélioration du climat urbain, meilleure acceptation

Un système masse-ressort à appui élastique pour la réduction des vibrations basses fréquences, par ex. en tunnel ou à proximité de bâtiments sensibles (protection contre les vibrations selon DIN 4150).

Pour de nombreux produits ELTECPUR®, des outils standard suffisent. Pour les systèmes PU/de scellement, un agitateur manuel, un pistolet à cartouche, des EPI et, selon l'application, des accessoires complémentaires peuvent être nécessaires. Notre équipe vous assiste volontiers pour les applications plus complexes.

Les élastomères réagissent à la température : les amener à température ambiante avant traitement, les stocker à l'abri des UV et au sec. Pour un stockage prolongé, le retrait du film peut être judicieux. Les détails figurent dans les fiches techniques produits / consignes de pose.

Recommandé : 10 °C à 35 °C (température minimale au composant : +5 °C).

Oui. Pour le traitement des diisocyanates, une formation obligatoire selon REACH-UE est prescrite.

Le collage correct des éléments d'encapsulation du rail est un facteur décisif pour la fonction durable de la pose élastique de la voie. Une pose adhésive correcte garantit :

• un découplage mécanique sûr du rail
• une isolation fiable contre les courants vagabonds
• une isolation durable au bruit solidien et aérien
• une protection contre la pénétration de béton ou d'asphalte dans la chambre du rail

La mise en œuvre doit être effectuée conformément au système et aux instructions de pose.

Un collage des éléments d'encapsulation est notamment recommandé pour :

• les éléments SOK (jusqu'au sommet du rail)
• les applications en voie engazonnée
• les éléments sans auto-serrage suffisant
• les zones d'aiguillage, transitions et constructions spéciales
• les systèmes à sollicitations dynamiques accrues

• Le collage s'effectue avec un cordon adhésif continu d'une colle PU 1 K appropriée.

Surfaces de collage pour rails à gorge (par ex. 60R1)

• sur l'élément d'encapsulation, dans la zone sous la gorge et sous le champignon du rail
• sur le rail, dans la zone du patin
• en complément, les faces frontales des éléments pour une liaison à liaison forte entre eux

Surfaces de collage pour rails Vignole (par ex. 49E1)

• sur l'élément d'encapsulation, dans la zone du champignon
• sur le rail, dans la zone du patin
• collage des faces frontales entre les éléments

L'exécution exacte du cordon adhésif dépend du type de système et de l'application.

La consommation théorique de colle est :

• env. 0,15 kg/m de rail en pleine voie
• env. 0,25 kg/m de rail pour les systèmes sans fixation

• env. 0,25 kg/m de rail dans les zones d'aiguillage

• env. 0,40 kg/m de rail dans les zones de transition

La quantité réelle dépend du type de système, du support et de la mise en œuvre du projet.

Pour une fixation durablement sûre, les règles suivantes s'appliquent :

• Les éléments d'encapsulation doivent être maintenus mécaniquement jusqu'au durcissement complet (par ex. avec des liteaux en bois et des serre-joints).
• Les zones ouvertes telles que les soudures doivent être obturées après durcissement.
• Toutes les interfaces doivent être étanchées de sorte qu'aucun matériau de la chaussée ne puisse pénétrer dans la chambre du rail.

Des erreurs lors de la pose adhésive peuvent :

• réduire l'effet de découplage élastique
• dégrader les valeurs acoustiques et vibratoires
• compromettre l'isolation contre les courants vagabonds
• entraîner des opérations de maintenance ultérieures

Un collage conforme au système assure une durabilité, une sécurité et des performances maximales pour votre infrastructure ferroviaire.

Le choix du bon matériau dépend des exigences techniques de votre projet.

Les pièces moulées en granulat de caoutchouc se distinguent par :

• une élasticité élevée et un excellent amortissement des vibrations
• une mise en œuvre économique de pièces de grande taille
• un taux de recyclage durable
• une utilisation éprouvée dans la voie ferrée et la protection contre les vibrations

Le caoutchouc neuf vulcanisé offre :

• une structure de matériau homogène
• une très haute résistance à la déchirure et à l'abrasion
• des tolérances dimensionnelles précises
• une grande résistance aux fluides et aux intempéries

En bref :

• Pour le découplage élastique, l'isolation acoustique et les projets d'infrastructure durables, le granulat de caoutchouc est souvent la solution optimale.
• Pour les pièces fortement sollicitées, fines ou exposées aux agents chimiques, le caoutchouc neuf vulcanisé est recommandé.

Le bon choix n'est pas une question de « meilleur ou moins bon », mais d'application, de profil de charge et d'objectif du projet.

• SBR : très bonnes propriétés mécaniques (résistance, allongement à la rupture, abrasion), bonne résistance au vieillissement et à la température, résistant à de nombreux fluides (mais pas aux graisses/huiles minérales).
• EPDM : très bonne isolation électrique, très haute résistance aux UV/à l'ozone, large plage de température (env. –40 °C à +150 °C), bonne résistance à l'eau/à la vapeur et à de nombreux produits chimiques (pas aux graisses/huiles minérales).

De faibles différences de teinte et un léger ternissement sont possibles sur les produits en granulat SBR (caoutchouc styrène-butadiène) du fait du matériau. Cela vaut également pour les produits avec une couche de finition EPDM, par ex. les dalles antichocs EPDM. Les valeurs RAL indiquées pour les dalles EPDM sont des valeurs approximatives.

L'intensité des couleurs standard (noir, brun-rouge, vert et gris) dépend également du granulat de caoutchouc utilisé. Plus le granulat est fin, plus les pièces moulées, dalles et bandes apparaissent intenses en couleur.

Pour les pièces moulées, dalles et bandes à surface multicolore, de faibles différences de teinte sont également possibles pour des raisons de production.

Les écarts d'apparence colorée dans le cadre qui vient d'être décrit ne constituent pas un motif de réclamation ou de réduction.

Une dilatation/contraction thermique est possible (jusqu'à env. ±2 %). Pour une mise en œuvre optimale, il est recommandé de maintenir des températures aussi constantes que possible. Nous recommandons de poser les pièces ELTECPUR® à des températures comprises entre 15 °C et 20 °C, afin que le comportement de dilatation thermique n'ait, dans la mesure du possible, aucune influence sur la pose. Pendant la pose, la température devrait rester aussi constante que possible et ne pas subir de fortes variations. Ceci est particulièrement important au printemps et en automne, lorsque de fortes variations de température au cours de la journée sont possibles.

Pour l'utilisateur, cela signifie qu'il doit absolument tenir compte de cette propriété du matériau lors de la mise en œuvre des produits. Veuillez également respecter les indications de nos recommandations de pose.

Nos produits sont soumis aux tolérances de production habituelles. Pour des raisons de matériau, de faibles écarts dans la structure et la teinte peuvent apparaître. Dans le cadre de ces tolérances, des écarts d'environ ±10 % pour le poids spécifique ainsi que ±2 % pour les dimensions indiquées (longueur et largeur) et ±2 mm pour la hauteur sont admissibles.

Veuillez noter que des tolérances différentes peuvent s'appliquer à certains produits. Celles-ci sont définies dans les dessins de produits ou les documents techniques correspondants. Les indications de cotes et de tolérances doivent donc toujours être vérifiées en fonction du projet respectif et, le cas échéant, être convenues individuellement.

Indication générale concernant les résidus d'agents de démoulage

Lors du démoulage, des agents de démoulage à base de savon peuvent être utilisés. Les résidus éventuels sont à éliminer avant ou après pose à l'eau/à la brosse ou au nettoyeur haute pression.

En règle générale, l'élimination s'effectue via les services d'élimination locaux ; code déchet 19 12 04. Le cas échéant, de petites chutes peuvent être éliminées via les ordures ménagères, selon les prescriptions.

Porter des gants et des vêtements de travail appropriés afin d'éviter des blessures et salissures.

Les dalles support répartissent uniformément la charge des installations techniques et empêchent les charges ponctuelles sur l'étanchéité du toit. Cela évite les dommages à l'isolation et à l'étanchéité et prolonge la durée de vie du toit.

Oui, les dalles support sont autoportantes et permettent une installation sans percer la membrane d'étanchéité. La fixation se fait par le poids propre ou par liaison mécanique avec l'installation.

Un avantage déterminant est leur poids propre élevé grâce à la dalle de béton intégrée. Cela signifie :

• aucun collage n'est, en règle générale, nécessaire
• une grande sécurité au soulèvement par le vent est atteinte
• la surface reste durablement fixée en place

Cela réduit l'effort de pose et permet en même temps une adaptation flexible du tracé.

Meilleures pratiques : les systèmes sans collage sont privilégiés sur le marché car ils sont plus faciles à entretenir.

Les dalles de circulation combinées sont idéales lorsque :

• aucun collage n'est souhaité
• des charges de vent élevées surviennent
• une capacité portante supplémentaire est nécessaire

Grâce à leur poids, elles offrent une solution stable et durablement sûre sans fixation supplémentaire.

Les cheminements de maintenance protègent l'étanchéité du toit contre les dommages mécaniques et garantissent un accès sûr. Sans cheminement défini, des charges incontrôlées et des dommages consécutifs apparaissent fréquemment.

• Dalle de circulation type S1 : collée, légère, principalement pour cheminements de maintenance
• Dalle combinée : lourde, posée libre, capacité portante supplémentaire

Les dalles combinées offrent, grâce à leur poids propre, un avantage clair en matière de pose et de sécurité au soulèvement par le vent.

Pas toujours :

• Dalle de circulation type S1 → collage requis pour une fixation sûre
• Dalles combinées → collage en règle générale non nécessaire grâce au poids propre

Cela fait gagner du temps, des coûts et facilite les adaptations ultérieures.

Pour les dalles combinées, la sécurité au soulèvement est principalement assurée par :

• un poids propre élevé
• une répartition surfacique des charges

Pour des systèmes plus légers (par ex. dalles de circulation classiques), un collage est en revanche nécessaire.

Avantage : moins d'intervention sur la construction du toit.

Elles évitent :

• les charges de pression ponctuelles
• les dommages mécaniques
• l'abrasion par circulation

De plus, des structures de drainage assurent l'évacuation contrôlée de l'eau.

Oui, les surfaces sont antidérapantes et garantissent une bonne adhérence en cas d'humidité, de gel et de conditions météorologiques changeantes.

Le drainage évite :

• la stagnation d'eau
• l'humidification
• les dommages dus au gel

Les systèmes modernes disposent de structures de drainage intégrées pour une évacuation sûre de l'eau.

Les chemins de câbles :

• protègent les câbles et l'étanchéité du toit
• permettent un cheminement structuré des câbles
• facilitent la maintenance

Ils répondent en outre aux exigences relatives aux couches de protection selon les normes DIN.

Oui, des systèmes plus larges peuvent en outre être utilisés comme cheminement de maintenance et combinent ainsi cheminement de câbles et circulation dans un même système.

Les pierres de marquage structurent les surfaces de toit, définissent des cheminements sûrs et augmentent la visibilité grâce à des éléments réfléchissants — y compris dans des conditions de luminosité défavorables.

Erreurs fréquentes :

• absence de cheminements de maintenance définis
• répartition incorrecte des charges
• absence de sécurité au soulèvement par le vent

Meilleurs pratiques : utilisation de systèmes lourds, convenant à une pose libre, comme les dalles combinées de cheminement, pour éviter dommages et reprises.

Les dalles élastiques sont des modules compacts, généralement plus épais (par ex. 50x50 cm), particulièrement adaptés aux zones de poids libres et aux fortes charges ponctuelles. Les tapis fitness sont en revanche de plus grand format (par ex. 200x100 cm) et idéaux pour des zones d'entraînement étendues ou l'entraînement fonctionnel. Les dalles élastiques offrent généralement une capacité de charge supérieure, tandis que les tapis fitness couvrent rapidement de grandes surfaces.

L'épaisseur optimale dépend de l'usage :

• 0,5–1 cm : usage léger, cardio
• 1–2 cm : entraînement fonctionnel
• 2–5 cm : zone de poids libres / charges lourdes

Plus le sol est épais, plus l'isolation acoustique et vibratoire ainsi que la protection contre les chutes sont meilleurs.

Meilleurs pratiques du marché : pour les soulevés de terre et les barres lourdes, on recommande souvent ≥30 mm.

Oui, les dalles élastiques et tapis pour fitness de qualité en granulat de caoutchouc lié au PU résistent aux intempéries et à la température et peuvent être utilisés en extérieur.

Important : le support doit être stable (béton/asphalte) et bien drainé.

Les sols en caoutchouc réduisent :

• le bruit d'impact
• les bruits de chocs
• les vibrations vers les pièces voisines

Ceci est particulièrement important pour les studios situés dans des bâtiments mixtes ou résidentiels.

Standard du secteur : jusqu'à 20–30 dB de réduction possibles (selon la composition).

Les éléments de bordure assurent :

• des transitions sûres
• une réduction des arêtes susceptibles de provoquer des chutes
• une stabilité à long terme de la surface

Les éléments bisaisés créent en outre des transitions inclinées favorables aux personnels à mobilité réduite, par ex. pour des appareils à roulettes ou des espaces de mouvement libres.

Pour un usage temporaire : non
Pour un usage permanent : oui, recommandé

Un collage évite :

• le glissement
• la formation de joints
• l'usure à long terme

Oui, la pose est en principe possible — toutefois, les points suivants doivent être respectés :

• la conductivité thermique du granulat de caoutchouc est inférieure à celle des revêtements de sol classiques
• une plus faible épaisseur de matériau améliore la transmission de chaleur
• les systèmes collés assurent une meilleure conduction thermique
• la température maximale de départ doit être respectée

Recommandation : pour le chauffage au sol, utiliser plutôt des tapis fitness fins (0,5–1 cm).

Très faciles à entretenir :

• aspirer ou balayer
• nettoyer à l'eau ou avec un produit doux

Les matériaux sont peu exigeants en maintenance et durables, ce qui réduit les coûts d'exploitation.

Oui, à partir de certaines hauteurs de chute, la norme DIN EN 1177 prescrit des mesures antichute adaptées.
Les dalles amortissantes aident à réduire les forces d'impact et à éviter les blessures.

Important : bonne combinaison entre hauteur de chute et épaisseur de dalle.

Les composants EPDM offrent :

• résistance aux UV
• aspect coloré durable
• possibilités de design individuelles

Ils sont ainsi particulièrement adaptés aux salles de fitness orientées design et aux aires de jeu.

Très longue durée grâce à :

• une densité de matériau élevée
• une structure élastique
• une résistance aux sollicitations mécaniques

En usage professionnel, une durée de vie de 10–15 ans est réaliste (norme du secteur).

Les tapis d'écurie améliorent :

• la sécurité de marche pour les chevaux
• le ménagement des articulations
• l'isolation thermique
• la réduction du besoin en litière

Ceci permet d'économiser des coûts à long terme et d'améliorer le climat de l'écurie.

La protection murale anti-coups :

• protège les chevaux des blessures
• réduit le bruit et le stress
• protège les murs de l'écurie contre les dommages

Elle assure un environnement d'écurie plus calme et plus sûr.

Facteurs importants :

• support plan et porteur
• surface sèche et propre
• collage si nécessaire en cas d'utilisation intensive

Source d'erreur n°1 selon le marché : des supports irréguliers entraînent une usure plus rapide.

Comparées au béton :

• amortissantes, moins de risques de blessures
• antidérapantes
• plus flexibles et plus durables

Idéales pour les aires de jeu et les surfaces sportives.

Oui, de nombreux produits sont composés :

• de granulat de caoutchouc recyclé
• de matériaux de longue durée

Cela réduit la consommation de ressources et offre des solutions durables et économiques.

Les systèmes de guidage du trafic structurent les surfaces de circulation, augmentent la sécurité et optimisent l'utilisation d'espaces limités. Ils canalisent les flux de circulation de manière ciblée et réduisent les conflits entre voitures, vélos et piétons.

Les butées de parking élastiques en granulat de caoutchouc sont :

• plus douces pour les véhicules (pneus et jantes)
• plus simples à monter
• plus flexibles et adaptables
• durables et peu exigeantes en maintenance

Contrairement au béton, elles réduisent nettement les dommages en cas de contact à l'accostage. Meilleures pratiques : de nombreuses villes adoptent de plus en plus une infrastructure tolérante.

Les rehausseurs de trottoirs sont utilisés pour :

• protéger les trottoirs et pistes cyclables
• empêcher le stationnement gênant
• séparer clairement les surfaces de circulation

Ils sont particulièrement efficaces sur des surfaces de circulation de même niveau.

Par :

• une séparation physique claire des zones de circulation
• une grande visibilité grâce à des éléments réfléchissants
• un guidage ciblé des véhicules

Cela réduit les accidents et apporte une meilleure orientation dans l'espace routier.

Les séparateurs de voie sont des éléments plats et franchissables pour :

• séparer les surfaces de circulation
• marquer les voies
• guider et apaiser le trafic

Ils sont fréquemment utilisés dans les parkings, sur les aires de stationnement et pour la séparation des pistes cyclables.

• Séparateurs de voie : franchissables, guidants, déployables avec flexibilité
• Butées de parking : plus fortement délimitantes, arrêtent les véhicules

Les séparateurs de voie conviennent à un guidage doux du trafic, les butées de parking à une délimitation claire.

Oui, ils sont :

• résistants à la pression
• résistants à l'abrasion
• résistants aux intempéries (–40 à +80 °C)

Ils sont ainsi conçus pour une utilisation durable dans le trafic urbain.

Le montage s'effectue :

• mécaniquement avec vis et chevilles
• en option, avec collage complémentaire

Un support stable et plan est une condition préalable à une installation durable.

Meilleures pratiques : combinaison vissage + collage en cas de fortes sollicitations.

Oui, les systèmes élastiques peuvent être :

• découpés
• déplacés
• étendus

C'est un grand avantage par rapport aux solutions fixes en béton.

Par des éléments intégrés :

• films rétroréfléchissants
• bandes réfléchissantes
• couleurs très contrastées

Ainsi, les éléments restent bien visibles, même dans l'obscurité.

Oui, ils sont résistant :

• à la pluie et l'humidité
• au gel et à la chaleur
• au rayonnement UV

Cela assure une longue durée de vie même en cas d'utilisation intensive.

• durables et respectueux de l'environnement
• longue durée de vie et économiques
• élastiques et amortissants

Ils combinent avantages écologiques et hautes performances techniques.

Applications typiques :

• parkings et parkings en superstructure
• îlots de circulation et giratoires
• rétrécissements de chaussée
• aides à la traversée

Elles optimisent l'utilisation de l'espace et augmentent la sécurité.

Par :

• un guidage visuel et physique
• un rétrécissement des chaussées
• une structuration claire

Ceci conduit à des vitesses réduites et à plus de sécurité pour tous les usagers de la route.

Erreurs fréquentes :

• absence de séparation claire des zones de circulation
• visibilité insuffisante
• mauvais choix de matériau

Meilleures pratiques : utilisation de systèmes modulaires et élastiques pour une flexibilité et une sécurité maximales.

Les tapis élastomères sont utilisés pour :

• protéger les machines et composants
• réduire les vibrations
• répartir uniformément les charges

Ils augmentent la disponibilité des installations et réduisent l'usure ainsi que les arrêts.

• tapis antidérapants : empêchent le glissement de la charge et des machines
• tapis anti-vibration : amortissent vibrations et bruit solidien

Dans de nombreuses applications, les deux fonctions sont combinées, par ex. pour la pose de machines.

Les tapis antidérapants augmentent nettement le coefficient de frottement entre deux surfaces.
Les valeurs typiques se situent entre >0,5 et >0,7 µ, selon le matériau et le support.

Meilleures pratiques : réduction des moyens d'arrimage dans la sécurisation du chargement (DIN EN 12195).

• moins d'effort de sécurisation supplémentaire
• processus plus rapides
• sécurité accrue

Ils sont particulièrement efficaces en logistique, production et transport.

Ils découplent les machines du support et réduisent :

• les vibrations
• le bruit solidien
• les charges dynamiques

Ceci prolonge la durée de vie des machines et améliore la précision.

Paramètres importants :

• poids de la machine
• fréquence des vibrations
• densité du matériau (par ex. 650–1150 kg/m³)
• amortissement requis

Plus la densité est élevée, plus la capacité portante et la stabilité sont élevées.

La densité influe sur :

• la résistance à la compression
• les propriétés d'amortissement
• la capacité de charge

Plages typiques :

• doux (600–700 kg/m³) → fort amortissement
• dur (900–1150 kg/m³) → forte capacité portante

Meilleures pratiques : bonne combinaison entre élasticité et reprise de charge.

Oui, ils sont résistants :

• à l'eau
• au rayonnement UV
• aux acides et bases dilués

Résistance limitée par rapport aux :

• huiles
• carburants
• hydrocarbures

Les tapis de protection de bâtiment protègent :

• les étanchéités
• les isolations
• les fondations de machines

Ils servent de couche de séparation et empêchent les dommages dus à la pression et au frottement.

Oui, les pièces moulées et tapis peuvent être :

• fabriqués sur mesure
• livrés en différentes épaisseurs et formats
• adaptés au projet spécifique

Ceci est particulièrement important pour les installations industrielles complexes.

Grâce à des propriétés telles que :

• résistance aux chocs
• élasticité
• résistance aux intempéries

ils sont conçus pour un usage continu et de longue durée et réduisent nettement les coûts de maintenance.

Oui, ils sont :

• résistants aux intempéries
• stables en température
• résistants à l'humidité

Ils conviennent ainsi tout aussi bien aux applications intérieures qu'extérieures.

Les pièces moulées permettent :

• un ajustement parfait
• une répartition optimale des charges
• une fonctionnalité maximale

Elles sont idéales lorsque les produits standard ne suffisent pas.

Ils augmentent la sécurité par :

• des surfaces antidérapantes
• une pose stable des machines
• des vibrations réduites

Cela minimise les risques d'accident et améliore les conditions de travail.

Erreurs fréquentes :

• mauvaise densité de matériau
• calcul de charge insuffisant
• mauvaise combinaison entre propriétés antidérapantes et amortissantes

Meilleures pratiques : toujours sélectionner selon l'application (charge + fréquence + environnement).

Les plots anti-vibrations se placent sous les pieds des appareils et réduisent :

• les vibrations
• le bruit
• les déplacements des appareils

Applications typiques : machines à laver, sèche-linge ou enceintes.

Le « déplacement » résulte de balourds et de vibrations lors de l'essorage.
Les plots anti-vibrations découplent l'appareil du sol et garantissent :

• une assise stable
• moins de mouvement
• nettement moins de bruit

Meilleures pratiques : combinaison de plots et d'une machine correctement mise à niveau.

Un tapis pour lave-linge :

• réduit le bruit et les vibrations
• protège les sols des dommages
• prolonge la durée de vie de la machine

La différence est nettement perceptible, tout particulièrement dans les appartements.

• Plots: solution ponctuelle sous les pieds
• Tapis : solution surfacique pour une stabilité maximale

Pour de fortes vibrations, un tapis complet est souvent plus efficace.

Les plots de terrasse servent de support élastique pour :

• les ossatures de terrasse
• les lames en bois et WPC
• les zones jardin et piscine

Ils compensent les irrégularités et assurent une construction stable.

Sans plots, on observe fréquemment :

• une stagnation d'humidité
• uneusure du matériau
• une répartition irrégulière des charges

Les plots de terrasse créent une couche de séparation et augmentent nettement la durée de vie de la terrasse.

Grâce à leur :

• structure perméable à l'eau
• appui ponctuel

l'eau peut mieux s'évacuer et il n'y a pas de contact permanent avec l'humidité.

Meilleures pratiques en construction de terrasse : ventilation arrière de l'ossature.

Oui, ils sont :

• résistants aux intempéries
• résistants aux UV
• stables en température

Ils conviennent ainsi parfaitement au jardin, à la terrasse et aux applications extérieures.

Applications typiques :

• garage (protection du sol)
• atelier (sous-couche pour machines)
• jardin (sous-couche pour appareils ou constructions)

C'est un tapis universel polyvalent pour l'intérieur et l'extérieur.

Oui, ils protègent efficacement contre :

• les rayures
• les marques de pression
• l'humidité
• la saleté

Ceci est particulièrement important pour des sols sensibles comme le carrelage ou le bois.

Tous les produits sont :

• posables sans outils
• découpables individuellement
• prêts à l'emploi immédiatement

Ceci les rend idéaux pour les applications à réaliser soi-même (DIY).

Oui, de nombreux produits sont composés :

• de granulat de caoutchouc recyclé
• de matériaux de longue durée

Ils représentent ainsi une solution durable à longue durée de vie.

Ils améliorent le confort par :

• une réduction du bruit
• moins de vibrations
• des appareils plus stables

Cela assure un environnement plus calme et plus agréable.

Erreurs fréquentes :

• mauvaise épaisseur de matériau
• drainage insuffisant
• supports irréguliers

Meilleures pratiques : choisir la bonne épaisseur + un support plan + une application adaptée.

• propriétaires de maison
• bricoleurs DIY
• paysagistes
• propriétaires d'appartement

Ils offrent une solution simple, durable et polyvalente pour de multiples applications.